2026年首批新股来了！

　　2002年，公司成立，专注于干式摩擦片产物；2011年，杭州无为成为公司全资子公司，担任开辟国际市场；2013年，子公司华诺材料成立，公司控制从半成品骨架材料到干式摩擦片成品全套出产工艺；2014年，公司首款T2产物KM1770开辟成功并对外发卖；2021年，子公司科马传动成立，公司起头进入湿式纸基摩擦材料范畴；2023年7月，公司T1产物正式停产，专注于开辟制制愈加环保、机能更优、附加值更高的T2产物。

　　机构提醒称，除夕小长假前，新股次新板块全体表示稍显平平；但热点赛道催化不竭，叠加年报预告季无望拉开序幕，资金做多动能无望获得强化，并带动布局性活跃预期升温。新一轮活跃周期或曾经蓄势，跟着不少具备性价比的新股次新标的起头凸显，继续强调矫捷把握机会，积极察看结构。

　　据目前放置，若无变化，下周（1月5日至9日）有2只新股可申购，包罗沪市从板1只和北交所1只。

　　按照目前放置，一只为国内汽车冲焊零部件范畴的一级焦点供应商，另一只为干式摩擦片“冠军”。

　　拟于下周二（1月6日）申购的至信股份是我国西南地域出产规模较大、分析合作实力较强的平易近营汽车冲焊件出产企业，公司次要客户包罗长安汽车、吉利汽车、长安福特、蔚来汽车、抱负汽车、比亚迪、长城汽车、零跑汽车等出名整车制制商，以及宁德时代、英纳法、伟巴斯特等出名零部件制制商。

　　此外，公司拓展新能源夹杂动力乘用车扭矩减振器用干式摩擦片市场。公司扭矩减振器用干式摩擦片已拆卸于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界系列、长安深蓝/启元系列、奇瑞风云系列、上汽通用GL8系列、吉利领克系列等夹杂动力汽车，已进入夹杂动力车型工拆样件（OTS）阶段。

　　招股书称，估计公司2025年全年实现净利润8200万元至9600万元，同比增加14。63%至34。21%。

　　公司从营汽车冲焊件以及相关模具的开辟、加工、出产和发卖。正在三十余年的运营成长过程中，公司一直努力于汽车范畴白车身冲焊件的研发出产，而且环绕着冲焊件开辟和出产环节，拓展了上逛的模具开辟、加工、出产以及从动化出产全体处理方案等范畴。从动化出产全体处理方案无效提拔了公司智能制制程度，公司通过自从研发的算法和软件集成等焦点手艺，已具备离线G近程传输、柔性出产、一机多枪等手艺能力，实现产物开辟、工艺流程、质量节制的全过程管控，最大化提高产质量量不变性，提拔交付效率，实现聪慧办理。估计公司2025年全年实现净利润2。55亿元至2。65亿元，同比增加25。02%至29。92%。出产及发卖，并努力于新型摩擦材料的开辟使用。