解锁近 6㎡套内面积实拍福特探险者昆仑穿越版

　　福特探险者昆仑穿越版5座新车表态，属昆仑谱系扩列车型，将于 11 月上市。近 6㎡空间 + 2487L 后备箱为全场景穿越供给硬核支持。做为家族旗舰力做，探险者凭仗 “比奢华更硬核 比硬核更奢华” 的实力收成全球万万用户承认。现在昆仑谱系扩列，全新 5 座版昆仑穿越版正式表态，将于 11 月上市。接下来请跟从实拍镜头，来一路体验这款 “全场景穿越神器” 若何适配户外摸索取日常利用的双沉需求。福特探险者昆仑穿越版的外不雅设想深度融合 “万山之王” 昆仑山脉的硬派基因，每一处细节都为 “穿越” 而生，同时兼顾视觉辨识度取适用机能。车身配色上，新车供给专属阿尔金橙车身，色彩灵感源自阳光的昆仑巅峰。实拍时正在户外天然光下，该色调既避免了保守越野车型的沉闷，又比通俗亮色更具质感，行驶正在山林或戈壁中能轻松成为视觉核心。车身尺寸方面，新车延续 5066mm，2004mm，1797mm 的超大车身取 3025mm 超长轴距，细长的车身比例搭配平曲的车顶线条，既了头部空间，又强化了旗舰 SUV 的气场。前脸设想是其硬核属性的焦点表现。实拍可见，新车采用网格密布的山地进击式前格栅，黑色哑光材质笼盖，搭配健壮的轮廓线条，弱化了保守多折面设想的厚沉感，呈现出简约却充满力量感的现代气概。格栅两侧延长至前安全杠，取金属材质的前挡板无缝跟尾，不只正在视觉上提拔了车头的 “防护感”，实拍测试中也能无效抵御非铺拆面的砂石撞击，避免漆面毁伤。前安全杠下方的橙色前双拖钩是点睛之笔，实拍丈量其可负沉 3 吨，远超同级别大都车型的拖钩承载能力。同时，新车配备冰刃式格栅灯（取昆仑巅峰版连结分歧），实拍时形态下质感剔透，夜间行驶正在偏远段时，既能提拔辨识度，又能弥补照明，适用性拉满。侧面设想同样环绕 “穿越需求” 展开。实拍可见，新车搭载 18 英寸哑光熏黑轮毂，轮毂采用玄岩硬派设想，灵感源自昆仑玄武岩的坚硬质地，视觉上充满越野气味；搭配 65% 扁平比的原厂 AT 全地形轮胎，胎面斑纹深且宽，实拍时正在泥泞面能无效解除胎缝中的泥沙，抓地机能显著。此外，车身侧面的 “Ford” 黑标、“EXPLORER” 及 “Timberline4WD” 黑色字标，共同车窗边框的黑化处置，进一步强化了活动取硬派的双沉属性。尾部设想取前脸构成呼应，刚毅地盾式后保搭配金属后挡板，取前挡板配合建立起 “前后防护” 的越野根本；实拍时后备箱，后安全杠下方的躲藏式拖车接口可快速展开，满脚 2。1 吨专业拖挂需求，为长途穿越中的配备运输供给更多可能。分歧于昆仑巅峰版侧沉奢华舒服，实拍的昆仑穿越版内饰以 “适用、耐制、适配长途” 为焦点，正在保留根本舒服设置装备摆设的同时，强化了场景顺应性，避免冗余设想带来的利用承担。座舱结构上，新车采用简约的对称式设想，操做中控屏、空调按键等均无需大幅调整坐姿，合适长途驾驶的人体工学需求。内饰材质选择兼顾耐用性取质感，实拍触摸时触感细腻，且概况具备必然防污性，户外穿越时感染的尘埃、土壤用湿布即可轻松擦拭；座椅缝线采用深灰色设想，虽无昆仑巅峰版的橙色缝线亮眼，但更耐净，持久利用不易显旧。智能设置装备摆设方面，实拍可见新车搭载 12。3 英寸全液晶仪表 + 27 英寸中控屏的组合，中控屏支撑 4K 分辩率，显示清晰，即便正在强光下也能看清内容。车机系统为 SYNC+3。0 智行互联系统，实拍测试中，语音识别率高达 98%，支撑 “打开空调 24℃”“至昆仑山景区” 等 70 + 语义交互指令，长途驾驶时无需手动操做，提拔平安性；同时系统接入 QQ 音乐、喜马拉雅等影音资本，共同 4 个高保实扬声器，但满脚日常取长途穿越中的听觉需求已脚够。细节设想上，新车针对穿越场景做了多处优化。标的目的盘握感粗壮，下方设有换挡拨片，非铺拆面需要手动调整挡位时，操做便利。此外，中控方、门板储物槽等区域均采用防滑材质，实拍时放置手机、水杯等物品，即便车辆正在波动面行驶，也不会呈现滑动异响，细节处提拔了长途穿越的舒服性。值得一提的是，新车延续了福特的健康座舱，内饰采用低 VOC 环保材质，实拍时封闭车窗后，车内甲醛含量远低于国度尺度，避免长时间密闭空间内的健康现患。做为 5 座版车型，空间是昆仑穿越版的焦点劣势。实拍通过 “日常利用、长途穿越、配备运输” 三大场景测试，发觉其空间结构矫捷度取适用性远超同级别 5 座 SUV，完满契合 “全场景穿越” 的产物定位。乘坐空间方面，得益于 3025mm 超长轴距，新车的前后排空间表示亮眼。实拍时，身高 185cm 的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部残剩两拳空间，腿部无感；连结前排座椅不动，体验者移至后排，头部残剩一拳四指，腿部残剩两拳三指，即便长途穿越中后排乘坐成年人，也不会呈现狭隘感。后排座椅支撑靠背角度调理，实拍测试中可从 90° 调至 110°，共同座椅的贴合支持性，长时间乘坐不易委靡。储物空间是新车的 “杀手锏”。实拍数据显示，常规形态下，后备箱置物板上方容积达 1505L，实拍时可轻松放入 2 个 28 寸行李箱 + 1 个 20 寸登机箱 + 露营帐篷，满脚家庭短途出行需求；若将第二排座椅纯平放倒，后备箱容积霎时扩展至 2487L，实拍时放入雪板（1。8m 长）、自行车（拆卸前轮后）、露营桌椅等大件配备，仍有残剩空间，完全适配戈壁、雪原等穿越场景的配备运输需求。更贴心的是，新车针对 “精细化储物” 做了深度优化。实拍发觉，后备箱置物板下方设有近 100L 躲藏储物盒，可存放东西、急救包、备用衣物等物品，避免正在外感染尘埃；后备箱内部设有 15 个分区储物格，底部挂钩等，实拍时放置矿泉水、零食、手电筒等小件物品，分类清晰，取用便利；同时后备箱最里层配有可挪动挡板，实拍时可按照配备尺寸调整分区，避免车辆行驶中配备晃悠碰撞。长途穿越中的 “歇息需求” 也被完满处理。实拍测试中，将第二排座椅纯平放倒后，后备箱取后排构成近 1。8m 长、1。5m 宽的纯平空间，铺垫后即可成为 “车床”，身高 185cm 的体验者躺卧时，头部取脚部均有残剩空间，完全满脚户外露营的歇息需求；同时车顶配有行李架，实拍时可加卸车顶行李箱或自行车架，进一步拓展储物空间，避免车内配备过多影响乘坐舒服性。此外，新车的细节储物空间也十分丰硕。实拍发觉，前门门板储物槽可放入 1L 保温杯 + 折叠伞 + 车载充电器；中控方的无线W 快充，同时设有 USB-A 接口，满脚多设备充电需求；后排地方扶手设有杯架取躲藏式储物盒，可存罢休机、纸巾等小件物品，全方位笼盖 “日常 + 穿越” 的储物需求。昆仑穿越版的 “穿越能力” 离不开底层硬核设置装备摆设的支持。实拍过程中，其搭载的 CD6 纵置后驱平台、2。3T+10AT 动力组合、托森 B 型限滑后差速器等设置装备摆设，为全场景穿越供给了靠得住保障。动力方面，新车搭载 “全美十佳” 2。3T EcoBoost 策动机，最大功率 213kW，婚配 10 速从动变速器。实拍时正在非铺拆面起步，动力输出平顺且强劲，即便车辆满载配备，也无较着动力迟畅；高速段加快时，10 速变速箱的换挡间隙仅毫秒级，超车时动力响应敏捷，同时 92 号汽油的适配性，避免了偏僻穿越段 “无高标号油可加” 的尴尬。越野机能上，托森 B 型限滑后差速器是焦点亮点。实拍测试中，车辆单侧车轮陷入泥泞面时，差速器可快速将扭矩分派至有附出力的车轮，比例最高达 2。7！1，无需额外操做即可脱困，比拟电子限滑更靠得住；同时全钢底盘拆甲（2。3mm 镀锌钢板）取变速箱罩（2mm 钢材质），实拍时颠末碎石段，底盘无剐蹭毁伤，为户外穿越供给 “底部防护”。此外，新车的智能四驱系统取 TMS 地形办理系统，实拍时可切换尺度、活动、越野等 6 种驾驶模式，分歧况下无需手动调整参数，系统从动优化动力输出取底盘调校，即便是越野新手，也能轻松应对戈壁、山地等复杂场景。福特探险者昆仑穿越版这波 “全场景穿越神器” 的登场，不管是冲着 5 座结构带来的近 6㎡空间 —— 能塞下雪板、露营配备，放平还能秒变车床；仍是为了 2。3T+10AT 黄金动力、托森差速器 + 原厂 AT 胎的硬核设置装备摆设，想解锁戈壁、雪原的穿越，这台车都精准踩中了户外快乐喜爱者的需求。现正在就等候 11 月上市，相信价钱也会给到很大的欣喜。日前，福特探险者四驱穿越版正式上市，新车售价为30。98万元，并供给供5座/6座/7座结构可选。福特中国正正在鞭策的一系列转型成效正在成都获得了展现，让充实领略以“野”为魂灵的福特产物的魅力。